Szkolenia flotowe dla firm transportowych to programy edukacyjne dostosowane do potrzeb konkretnej organizacji — od jednodniowych warsztatów Safety Day po roczne cykle łączące audyt BRD, pracę nad postawami kierowców i konkretne moduły techniczne. W odróżnieniu od ustawowego szkolenia okresowego (35 godzin co 5 lat, opisane w osobnym artykule) nie są wymogiem prawnym, ale narzędziem realnego obniżenia wypadkowości i kosztów operacyjnych floty — od szkód komunikacyjnych po składki ubezpieczeniowe.

Szkolenie okresowe kierowców zawodowych to obowiązkowy kurs w wymiarze 35 godzin, który każdy kierowca kategorii C, C+E, D lub D+E wykonujący przewóz drogowy zawodowo musi ukończyć co 5 lat. Szkolenie składa się z pięciu modułów po 7 godzin, kończy się wydaniem świadectwa kwalifikacji zawodowej i wpisem kodu 95 do prawa jazdy — bez egzaminu państwowego. Podstawa prawna: ustawa z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym oraz rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 5 kwietnia 2022 r. w sprawie szkolenia i egzaminowania kierowców wykonujących przewóz drogowy.

Mobilna Strefa Bezpieczeństwa to mobilne miasteczko ruchu drogowego z kilkunastoma strefami tematycznymi m.in. symulatorami, wirtualną rzeczywistością V-Road, alkogoglami, ciemnią-odblaskownią, pokazami ratownictwa drogowego, mini miasteczkiem rowerowym — dojeżdżające na piknik firmowy, festyn rodzinny, wydarzenie samorządowe albo dzień otwarty szkoły. Bawi i uczy jednocześnie: uczestnik wychodzi z atrakcji zadowolony i z konkretną wiedzą, której nie przekaże mu żadna zjeżdżalnia dmuchana.

Alkohol za kierownicą to prowadzenie pojazdu po spożyciu alkoholu — czynność, która nawet w niskich stężeniach pogarsza ocenę odległości, czas reakcji, koordynację ruchową i widzenie peryferyjne. Polskie prawo karze taką jazdę od 0,2 promila alkoholu we krwi — jako wykroczenie z art. 87 Kodeksu wykroczeń, a powyżej 0,5 promila jako przestępstwo z art. 178a Kodeksu karnego. Alkogogle to okulary symulujące wpływ alkoholu na percepcję: U wielu uczestników własne doświadczenie ułatwia zrozumienie wpływu alkoholu na prowadzenie pojazdu i sprzyja trwałemu zapamiętaniu przekazu.

Bezpieczeństwo w ruchu drogowym dla dzieci to zestaw zasad, umiejętności i nawyków dopasowanych do wieku, którego celem jest ochrona najmłodszych uczestników ruchu — pieszych, pasażerów samochodów i pierwszych rowerzystów. Skuteczna edukacja BRD zaczyna się w wieku przedszkolnym i opiera się na doświadczeniu oraz zabawie, nie na zakazach ani pogadance.

Bezpieczeństwo drogowe dzieci w Polsce to obszar, w którym mimo długoterminowej poprawy statystyk każdego roku ginie kilkadziesiąt dzieci, a blisko dwa tysiące zostaje rannych w wypadkach drogowych. Miejsca największego ryzyka nie są przypadkowe — to codzienna droga do szkoły, przejścia w pobliżu placówek edukacyjnych i zmierzch w porze powrotu do domu.

Młodzi kierowcy w wieku 18–24 lata są nadreprezentowani w statystykach wypadków drogowych — w grupie 16–19 lat ryzyko wypadku śmiertelnego na przejechany kilometr jest niemal trzykrotnie wyższe niż u kierowców 20–59 lat. Tę różnicę tłumaczy nie brak wiedzy o przepisach, lecz połączenie czterech dobrze udokumentowanych czynników — z których każdy da się prewencyjnie złagodzić.

Bezpieczna droga do szkoły to trasa, którą dziecko potrafi pokonać samodzielnie, spokojnie i ze zrozumieniem tego, co dzieje się wokół. Nie chodzi o najkrótszą drogę, tylko o taką, na której dziecko wie, gdzie przejść, na co uważać i jak zachować się przy jezdni. Warto ją zaplanować i przećwiczyć zawczasu, bo początek roku szkolnego należy do najtrudniejszych okresów w kalendarzu wypadków.

Testy BRD to zestawy pytań, które sprawdzają znajomość zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego: od znaków i pierwszeństwa, przez zachowanie pieszych i rowerzystów, po dopuszczalne prędkości. Rozwiązuje się je online, a wynik od razu pokazuje, ile naprawdę wiesz o drodze. To najprostszy sposób, żeby sprawdzić siebie albo dziecko przed egzaminem na kartę rowerową.

Karta rowerowa to pierwszy w życiu oficjalny dokument, który pozwala dziecku samodzielnie jeździć rowerem po drodze. Zgodnie z ustawą o kierujących pojazdami może ją zdobyć osoba, która ukończyła 10 lat, i jest ona wymagana aż do osiemnastych urodzin. Dla większości dzieci to pierwsze zetknięcie z prawdziwymi zasadami bezpieczeństwa ruchu drogowego, czyli z BRD, i pierwszy egzamin, który realnie wpływa na ich życie.

Bezpieczeństwo ruchu drogowego (BRD) to stan dróg oraz zespół działań, które mają ograniczyć liczbę wypadków i złagodzić ich skutki dla każdego, kto z drogi korzysta: kierowców, pasażerów, pieszych i rowerzystów. Mówiąc najprościej: to wszystko, co sprawia, że z punktu A do punktu B docieramy cali i zdrowi. Za skrótem BRD kryje się pełna nazwa „bezpieczeństwo ruchu drogowego”, którą znajdziesz w przepisach, policyjnych statystykach i programach edukacyjnych.